Вступительное слово / Introduction
Попов Виктор Васильевич
Председатель правления Частного акционерного общества «ФЭД»
Будущее современного предприятия в смелости первого шага. И поэтому мы идем по
пути поисков, апробации и внедрения новых перспективных направлений бизнеса,
новых технологий, нового оборудования, новых агрегатов, молодых и грамотных
инженеров,
менеджеров и конструкторов.
На базе ПАО «ФЭД» создан технопарк «Слобожанщина». Одним из соучредителей
технопарка выступил Научный парк «ФЭД», основателями которого являются
ПАО «ФЭД» и Государственное предприятие «ХАКБ». Следующий шаг, который
предпринимается менеджерами компании – это реализация регионального пилотного
проекта о государтвенно-частном партнерстве в машиностроительной отрасли и
активное участие в национальном проекте «Технополис Пятихатки», в котором наша
компания, совместно с Национальной юридической академией им. Я.Мудрого, проявила
инициативу в разработке проекта Закона Украины.
По инициативе ПАО «ФЭД» создан Инновационный региональный авиационный кластер
«Мехатроника». Одним из основных преимуществ кластерного механизма является
объединение технологических, производственных, финансовых, трудовых и других
ресурсов при минимальных финансовых затратах со стороны государства.
ПАО«ФЭД» выполняетзаказыпредприятий-производителейавиационнойтехникигражданскогоназначения, сельскохозяйственной,
автомобильной и бытовой техники, шахтного оборудования, производителей универсального и специализированного станочного
оборудования (на условиях кооперации, аутсорсинга).
Решение этих задач в значительной мере позволяет нам сохранять лидирующее положение в машиностроении и позволяет с
оптимизмом и уверенностью смотреть в будущее.
С уважением, В.Попов
Становление
/
Becoming who we are
Viktor V. Popov, FED PJSC Chairman of the Board
The future of the modern company is in the courage of the first step. And we therefore wend the way of
search, approbation and application of new perspective business lines, new technologies, new equipment,
new items, young and professional engineers, managers and designers.
FED PJSC initiated creation of the industrial park “Slobozhanshchina”. One of its co-founders was the
Scientific park “FED”. The founders of the latter are FED PJSC and the State enterprise “KhADB”
The next step undertaken by the company managers is the execution of the regional pilot project of
the public-private partnership in engineering industry and active participation in the national project
“Technopolis Piatihatki”. Our company took the initiative in working out draft law of Ukraine on the
technopolis in cooperation with the Yaroslav Mudry National Law Academy.
FED PJSC initiated creation of the Innovation regional aviation cluster “Mechatronics”. One of the major
advantages of the cluster mechanism is combination of technological, industrial, financial, labor and other
resources with minimal financial costs for the government.
PJSC “FED” fulfils the orders of enterprises-producers of civil aeronautical equipment, agricultural and
mobile equipment, mining equipment, manufacturers of universal and specialized machine tools (on the
basis of cooperation and outsourcing)
Working out the solution lets us hold the leading position in mechanical engineering, and also lets us look
into the future with optimism and confidence.
Respectfully yours, V. Popov
Современный рынок диктует жесткие правила. Невозможно создать новейший
продукт без современного производства. Команда «ФЭД» прекрасно это знает. На
предприятии создан ряд цехов нового поколения.
Сверхсовременным оснащением компания
инновационного перевоплощения
трудоспособности его специалистов.
предприятия
ограничилась. Идеология
О нас
/
Who we are
Публичноеакционерноеобщество«ФЭД»являетсяодной
из ведущих мировых компаний в области производства
компонентов для агрегатов авиационных двигателей
и систем управления самолетом гражданской авиации
(приводы-генераторы, энергосистемы, узлы
механизации крыла), производит детали
гидроаппаратурыдляшахтитоваровнародногопотребления, управляющейшахтной
гидравлики и специальных электроприборов, агрегатов управления и регулирования
газотурбинных приводов для нефтегазовой и энергетической отрасли, для агрегатов
автоматического регулирования в тормозных цилиндрах подвижного состава
железнодорожного транспорта и горно-шахтного оборудования, рулевых
механизмов, гидроусилителей, цилиндров автотранспортных средств; компонент
контрольно-регулирующей гидроаппаратуры для сельскохозяйственной техники.
Предприятие активно сотрудничает с производителями из Украины, Беларуси,
Китая, Чехии, Канады.
В цехах сконцентрировано ультрасовременное оборудование. Это и фрезерные
обрабатывающие центры, и электроэрозионные прошивные станки. Здесь
задействованы и самые современные контрольно-измерительные 5-ти
координатные машины. В механообработке применяются режущие и мерительные
инструменты ведущих мировых производителей.
Средипрочихновшеств, здесьвнедреноновейшееоборудованиедлядиффузионной
сварки различных материалов, ионного азотирования. Здесь также наносятся
многослойные многофункциональные нанопокрытия.
FED PJSC is is one of the leading companies engaged in production of components for
aircraft engines and control systems for civil aviation purposes (actuators, power systems,
components for high-lift control systems). FED PJSC imanufactures parts of hydraulic
equipment for mining and consumer goods, mining hydraulics and special appliances,
control units of gas turbine drives for oil, gas and energy industry, air brake control valves for
railroad equipment, steering gears, hydraulic boosters, cylinders and others components
for cars, control-regulating hydraulic equipment for tractors and mobile equipment.
The company extensively cooperates with companies from Ukraine, belarus, China, Czech
Republic and Canada.
Modern market poses high demands. It is impossible to create the newest product without
modern manufacture. The team of FED knows it perfectly well.The new workshops have
been created in the company.
The workshops contain ultramodern equipment. It includes both milling machining
centers and electroerosive punch machines. Furthermore, the newest test and measuring
machines are put on line. The cutting edge technologies, cutting and measuring tools of
leading world manufacturers are applied in machining processing.
The development of the company was not limited to the ultramodern production tooling.
The harsh increase of employability of the company’s specialists is also the ideology of
innovation transformation of the company.
Among other innovations the newest equipment for diffusion welding of various materials
and ion nitriding was introduced here. Multilayer multifunctional nanocoatings are also
applied by the company.
ПАО “ДАЗ” / Dnepropetrovsk Aggregate Plant, PJSC
Партнеры / Partners
Крупное машиностроительное предприятие с 85 — летним опытом
выпуска изделий авиационной техники, гидроаппаратуры для шахт и
товаров народного потребления. Предприятие сегодня — это мощное
высокотехнологичное и мобильное производство, обеспечивающее
полный цикл изготовления управляющей шахтной гидравлики и
специальных электроприводов. Качество и надежность выпускаемых
изделий обеспечиваются
конструкторско-технологическим
потенциалом завода и гарантированы сертифицированной системой
менеджмента качества).
It is a large machine-building enterprise with 85 years of experience in manufacturing products for aircraft
engineering, hydraulic equipment for mining operations and consumer goods. Our enterprise nowadays is a
powerful, high-capacity, high-technology and mobile manufacturing facility that provides a full production
cycle of mining hydraulics control systems & components and special electric drives. Quality and reliability
of the manufactured components is stipulated and provided by a high engineering & design potential and is
further guaranteed by a certified quality management system.
ГП “ХАКБ” / KhADB, SE
Харьковское агрегатное конструкторское бюро – ведущая организация
Украины по разработке и изготовлению агрегатов для гидравлических,
топливных и электрических систем. Предприятие осуществляет
конструкторское сопровождение и лицензирование серийного
производства.
Kharkov aggregate design bureau is the leading design bureau which designs and manufactures units for hy-
draulic, fuel and power systems. Enterprise fulfills design support and licensing of serial production.
В состав «Гидросила ГРУП» входит 5 производственных предприятий,
manufacturing; Hydrosila TETIS, Ltd. – hydraulic cylinders designing and manufacturing; Hydrosila LEDA, JSC
ПАО “Волчанский агрегатный завод” имеет сформированные техническую
и маркетинговую политику развития производства по трем наукоемким
направлениям: разработка и производство агрегатов управления и
регулирования газотурбинных приводов для авиационной, нефтегазовой
и энергетической отраслей; производство гидравлических агрегатов
летательных аппаратов; проектирование, изготовление пневматических и
комбинированных гидро-, электропневматических агрегатов автомобильных
транспортных средств.
Development of highly efficient high resource pumps for passenger aircraft engines.
Development, production and supply of fuel system units (Program of the European Union FP7 Grant Agreement
No. ACP-1-GA-2011-284859-Esposa) for passenger aircraft.
Сотрудничество / Cooperation
Разработки в области приводов систем управления самолетом
(системы управления механизацией крыла, основной системы
управления полетом, систем автоматического управления и контроля
с распределенной архитектурой) для пассажирских самолетов.
Разработка проектов создания компонентов высокоэффективных
высокоресурсных насосов для авиационных двигателей
пассажирских
самолетов.
Разработка, изготовление и поставка компонетов для топливных
систем пассажирских самолетов по Программе Евросоюза FP7 Grant
Agreement No. ACP-1-GA-2011-284859-Esposa
AVIC International Holding Corporation
Поставка компонентов для приводов механизации крыла,
гидравлических систем, систем управления двигателей пассажирских
самолетов.
Проведение экспертиз математической модели системы механизации
крыла
Development of HLCS, engine control system gor passenger aircraft.
Conducting expert evaluation of the HLCS mathematical model.
Israel Aerospace Industries, TAT Technologies
Внедрение
IT-технологий,
ERP-систем учета,
планирования
производства, экономического планирования
Разработка и поставка продукции для топливных систем авиационных
двигателей пассажирских самолетов
Introduction of IT-technologies, ERP-systems for production and economic
planning.
Development and supply of products for the fuel systems of aircraft engines
The companies have quality management systems. They are certified according to inter-
national standards: ISO 9001:2008, ISO 9100:2009, ISO 14001 (Bureau Veritas Quality Inter-
national).
The companiy is oriented at constant quality improvement, which can be proven with awards
and acknowledgement of various international organizations in quality. Complex approach
to quality management system operation based on requirements of the above mentioned
standards made possible for the enterprise to create a sound business management model
oriented at steady growth. For further improvement companies gradually implement
standards regulating energy management, in particular, minimizing of energy consumption,
energetic effectiveness and safety within the enterprise.
Система менеджмента качества/ QMS
На предприятии действует система управления качеством, которая имеет
сертификаты соответствия ISO 90012008, ISO 9100:2009, ISO 14001 от Bureau Veritas
Quality International.
Предприятие ориентировано на постоянное улучшение качества, подтверждением
чему служат награды и признания различных международных организаций в
области качества. Комплексный подход в функционировании системы менеджмента
качества, обусловленный требованиями вышеперечисленных стандартов позволил
предприятиямсоздатьэффективнуюмодельуправлениябизнесом,ориентированную на
устойчивое развитие. Осуществляется поэтапное внедрение стандартов, которые
регламентируют систему энергоменеджмента, а именно снижение энергопотребления,
и обеспечение энергоэффективности и энергобезопасности на предприятии.
PUBLIC JOINT STOCK COMPANY "FED"
132 SUMSKAYA STA.- KHARKOV 61023 UKRAINE 01032 Kiev -
Bureau Veritas Cettification cer1ify that the Management System of the above organisation
has been audited in accordance with the relevant Aerospace Supplier Quality system
Certification Scheme EN 9101:2009, EN 9104-001:2013 and SR 002 and found to be in
accordance with the requirements of the management system standard detailed below:
Standard
EN 9100:2009
AS 9100C - JISQ 9100:2009
Scope of certification
SERIAL PRODUCTION AND SUPPLY OF PARTS AND ASSEMBLIES OF
UNITS FOR AIRCRAFT SYSTEMS AND AIRCRAFT ENGINE SYSTEMS
Cer!ification cycle start date
12 September 2-014
Subject to the coo1inued satisfactory operation of the organiiat ion's Management Sys1em .
this C(!rtilicahl expires oo : 11 September 2017
e
Original certificationdate 12September 2014 -;.::
132, Sumskaya Str., Kharkov, 61023, Ukraine
Bureau Veritas Certification certify that the Management System of the above
organization has been audited and found to be in accordance with the
requirements of the management system standard detailed below
Standard
ISO 9001:2008
Scope of certification
Serial production and supply of parts and assemblies of units
for aircraft systems and aircraft engine systems.
Certification cycle start date: 12 September 2014
Subject to the continued satisfactory operation of the organization's Management
System,this certificate expires on: 11September 2017
Original certification date: 12 September 2014
Certif icate
18September2014
JacquegMatillon-Ma nagingD/rec for
B!JreauVeritasC"1ttificationFranr.;,,
6C.avenuodu IOOG<lulle-92046Parisl.8D;J fenso
cofrac
I
O.Ad•m,o o
VersionO , Revision
date:
12September2014
Furtherclarillca!ionsrega rdinglhescopeollhiscM icate ll>eapplicab<lityolthe
managernentsys1emreq uirementsmay t>e0blaioedbycoosulting!heor9'1nlzation
Toc!>e<:k!h'5cerlffica1eva lidity,pleasecall +33(0) 1 41970060
IA>JtifJcll!ion f)Ql;t/ 110CkH3: Brarnlon HoSf, 180 BolrJllgh High Slreol, Landon, $El ILB,
UnitlJdKingdom
Localo/f100 ·5thfloor,28,Simonf'eC/yurBSt .. Kyiv, 01032,UKRAINE
FurtherclarO'lcaOonsregard ing !hei.copeol thiscertifocaleandU>e applic<obililyollhe
managemeo!system requirements may be obtained by consulting the orga nlzation
Tochecl<!his certifocate•aOditypleasec.all +380«3S41600
Page 1 of 1
g
Авиационная техника / Avionics
АВТОНОМНЫЕ РУЛЕВЫЕ ПРИВОДЫ
АРП-20Н и АРП-21Н
Назначение: Отклонение руля высоты и
руля направления самолета
Ан-148/158 по входному механическому
сигналу в резервном режиме СШУ.
Описание: В состав входят регулируемый
гидронасос, электродвигатель переменного
тока, поршневое
компенсационно-
подавливающее устройство с датчиком
положения поршня, гидроусилитель с
рычажной системой управления, силовой
цилиндр, блок подключения к гидросистеме
самолета.
ELECTRICAL BACK-UP HYDRAULIC
ACTUATOR ARP-20N and ARP-21N
ARP-20N is an elevator back-up hybrid power
PCU and
ARP-21N is a rudder back-up hybrid power PCU
mechanically signaled by the PFCS in alternate
mode.
Program: ANTONOV 148/158
Description: Each PCU consists of a variable
displacement pump, AC motor, boot strap
reservoir with a piston position LVDT, servo valve
with LVDT and a mechanical
linkage, actuating cylinder, valve block connecting
to aircraft hydraulic system.
АВТОНОМНАЯ РУЛЕВАЯ МАШИНА
АРМ-19H
Н а з н а ч е н и е :
Отклонение секции
многофункцион ального
интерцептора по входному
электрическому сигналу
системы штурвального
управления (СШУ) самолета Ан-148/158.
Описание: В состав входят регулируемый гидронасос,
электродвигатель переменного тока, поршневое
компенсационно-подавливающее устройство,
гидроусилитель, силовой цилиндр со встроенным
многоканальным индуктивным датчиком обратной связи,
блок подключения к гидросистеме самолета.
ELECTRICALBACK-UPHYDRAULIC
ACTUATOR ARM-19N
The ARM-19N is a multifunctional spoiler hybrid
power PCU, electrically signaled by the Primary
Flight Control System.
Program: ANTONOV 148/158.
Description: ARM-19N consists of a variable
displacement pump, AC motor, boot strap reservoir,
electrohydraulic servo valve, actuating cylinder with
integrated redundant LVDT, valve block connecting
to aircraft hydraulic system.
НАСОС-ДОЗАТОР НД-МС2
Назначение: Автоматическое регулирование подачи топлива
в двигатель АИ-450-МС по сигналам
от электронной системы
управления,
а также подача топлива на
исполнительные устройства
управления входным
направляющим
аппаратом и клапаном перепуска
воздуха.
НД-МС2 обеспечивает:
-
повышение давления топлива в подкачивающей ступени
насоса-дозатора;
-
повышение давления в основной ступени насоса-дозатора;
-
подачу топлива на пусковые форсунки двигателя;
-
подачу топлива на рабочие форсунки двигателя;
-
подачу топлива на исполнительные устройства;
-
выключение двигателя по электрической команде;
-
фильтрацию топлива;
-
сигнализацию перепада давления на топливном фильтре;
-
ограничение минимального и максимального расхода топлива;
-
дозирование топлива по команде электронного регулятора.
FUEL METERING UNIT ND-MS2
ND-MS2 meters the fuel supply to AI-450-MS engine
according to electronic control system commands, and
supplies fuel for inlet guide vanes and air bypass valve
actuation.
Description: The fuel metering unit provides:
-
rising of fuel pressure in boost stage of fuel metering
unit;
-
rising of fuel pressure in main stage of fuel metering
unit;
-
supplying of fuel delivery to starting fuel spray nozzles;
-
supplying of fuel delivery to main fuel spray nozzles;
-
supplying of fuel to actuating devices;
-
engine cutoff by electrical command;
-
filtration of fuel;
-
signaling of fuel filter clogging;
-
limitation of minimum and maximum fuel delivery rate;
-
metering of fuel delivery by automatic control system.
АГРЕГАТ
УПРАВЛЕНИЯ
КЛАПАНОМ
ПЕРЕПУСКА ВОЗДУХА АУКПВ-МС2
Назначение Предназначендля
обеспечения поступательного
перемещения выходного
звена,
кинематически
связанного с клапаном
перепуска воздуха ГТД по
командам от электронного
регулятора.
Описание: АУКПВ-МС2 обеспечивает:
-
перемещение штока цилиндра по командам электронного
регулятора;
-
выдачу сигнала с датчика обратной связи, пропорционально
перемещению штока цилиндра.
АУКПВ-МС2 состоит из:
-
дифференциального гидроцилиндра со штоком, шарнирно
связанным с поршнем, сферическим подшипником на штоке и
элементом регулировки длины штока;
-
электромагнитного клапана управления уборкой штока;
-
электромагнитного клапана управления выдвижением штока;
-
датчикa положения штока.
AIR BYPASS VALVE CONTROL UNIT
AUKPV-MS2
AUKPV-MS2 is used for controlling of turbine engine air
bypass valve by electronic control system command.
Description: AUKPV-MS2 provides:
-
output rod movement by command of electronic
control system;
-
applying of feedback signal proportionate to
movement of the rod.
AUKPV-MS2 consists of:
-
differential hydraulic cylinder;
-
electromagnetic valve of rod retraction control;
-
electromagnetic valve of rod extension control;
-
rod position transducer.
Авиационная техника / Avionics
Назначение:
Предназначен
магистралях самолета
блока микровыключателей,
Авиационная техника / Avionics
Description: The valve is single component containing
the electric drive (electric motor, gearbox, limit switches
assembly and connector) and hydraulic module (case
with two thermal valves, ball valve and mechanical
position indicator of the ball valve).
АГРЕГАТ
УПРАВЛЕНИЯ
ВХОДНЫМ
НАПРАВЛЯЮЩИМ АППАРАТОМ АУВНА-МС2
Назначение:
Обеспечение
поступательного перемещения
выходного звена, кинематически
связанного с
входным
направляющим аппаратом ГТД.
Описание: АУВНА-МС2
обеспечивает:
-
перемещение выходного звена с преодолением действующих
нагрузок при подаче электрических команд от электронного
регулятора;
-
регулировку хода штока.
АУВНА-МС2 состоит из:
-
дифференциального гидроцилиндра со штоком, шарнирно
связанного с поршнем сферическим подшипником на штоке и
элементом регулировки длины штока;
-
электромагнитного клапана управления уборкой штока;
-
электромагнитного клапана управления выдвижением штока.
EXDUCER CONTROL UNIT AUVNA-
MS2
AUVNA-MS2 is used for controlling of turbine engine
exducer position.
Description: AUVNA-MS2 provides:
-
output rod movement at load condition by command
of electronic control system;
-
adjustment of output rod movement.
AUVNA-MS2 contains:
-
differential hydraulic cylinder;
-
electromagnetic valve of rod retraction control;
-
electromagnetic valve of rod extension control.
ЭЛЕКТРОПРИВОДНЫЙ КРАН ЭПК-35
Назначение: Предназначен
для применения в топливных
магистралях самолета
Описание:
Представляет
собой единый агрегат
в
состав
которого входит
электропривод
(состоит
из электродвигателя, редуктора, блока микровыключателей,
соединителя) и гидравлическая часть (состоит из корпуса с двумя
термоклапанами, сферического затвора, механического указателя
положения сферического затвора).
ELECTRIC DRIVEN VALVE EPK-35
EPK-35 is intended for the application in aircraft fuel
systems.
Description: The valve is single component containing
the electric drive (electric motor, gearbox, limit switches
assembly and connector) and hydraulic module (case
with two thermal valves, ball valve and mechanical
position indicator of the ball valve).
ЭЛЕКТРОПРИВОДНЫЙ КРАН ЭПК-20
ELECTRIC DRIVEN VALVE EPK-20
АГРЕГАТ
УПРАВЛЕНИЯ
РЕВЕРСИВНЫМ
УСТРОЙСТВОМ
АУР-22Н
Назначение: Распределение
рабочей
жидкости к
исполнительным механизмам
реверсивного устройства (РУ)
по соответствующей электрической команде.
Применение: Двигатель: Д-436-148 (Ан-148/158).
Описание: Агрегат состоит из: электрогидравлический клапан
отсечного золотника, электрогидравлический клапан командного
золотника, электрогидравлический клапан золотника расхода,
электрогидравлический клапан управления замками, отсечной
золотник, командный золотник управления, золотник расхода,
устройство для регулировки максимального расхода рабочей
жидкости, устройства для регулировки минимального расхода
рабочей жидкости, подвода и два штуцера отвода рабочей
жидкости.
THRUST REVERSER
CONTROL UNIT
AUR-22N
AUR-22N is used for distribution of hydraulic
fluid to actuating devices of reversal mechanism
by electric command.
Application: turbofan engine D-436-148
(ANTONOV 148/158)
Description: The unit consists of: the solenoid
cut-off valve, solenoid command valve, solenoid
excess flow valve, locks control solenoid valve,
cut-off spool, command spool, excess flow
spool, device for adjustment of the maximum
flow rate of hydraulic fluid, device for adjustment
of the minimum flow rate of hydraulic fluid.
КОМБИНИРОВАННЫЙ ПРИВОД МЕХАНИЗАЦИИ
КПМ-148Н
POWER DRIVE UNIT KPM-148N
Назначение: Привод предкрылков
и закрылков самолета
Ан-148/158.
Описание: В состав входят
гидромотор основного режима,
электрогидравлическая система
управления гидромотором,
гидромеханический тормоз,
электродвигатель резервного режима, электромеханический
тормоз, механический дифференциальный редуктор, датчики и
сигнализаторы положения выходного вала.
KPM 148N actuates the leading and trailing
edge High-Lift Control System mechanical
transmissions.
Program: ANTONOV 148/158
Description: KPM-148N consists of a primary
mode hydraulic motor and a respective
electrohydraulic control system,
hydromechanical brake, secondary mode DC
motor,
electromechanical brake, mechanical differential
gearbox, output shaft position transducers and
limit switches.
КРАН ПОВОРОТНЫЙ КП-38A
Назначение:
Управление
гидроприводом рулежного
устройства колес передней опоры
шасси.
Описание: В
корпусе крана
размещены поворотный золотник
управления и поворотный золотник
METERING VALVE
KP-38A
KV-38A controls flow of hydraulic fluid to
steering unit actuators.
Description: The valve contains a rotary control
valve, rotary feedback valve, two inlet ports and
two outlet control ports.
обратной связи, два штуцера
подвода и два штуцера отвода рабочей жидкости.
Авиационная техника / Avionics
КРАН ПОВОРОТНЫЙ
КП-38Н-1
Назначение: Управление
гидроприводом рулежного
устройства колес передней
опоры шасси.
Описание: В корпусе крана
размещены поворотный золотник управления и поворотный
золотник обратной связи, два штуцера подвода и два штуцера
отвода рабочей жидкости.
SWITCHING VALVE KP-38N-1
VALVE KV-38N-1 controls flow of hydraulic fluid to
steering unit actuators.
Program: ANTONOV 148/158.
Description: The valve contains a rotary control
valve,
rotary feedback valve, two inlet ports and two outlet
control ports.
КРАН ВКЛЮЧЕНИЯ КВ-38Н
Назначение: Переключение рулежного
устройства колес передней опоры
шасси между режимами управления и
самоориентирования.
Описание: В состав крана входят:
управляющий распределительный
золотник,
два штуцера в линии управления, два штуцера в линии питания,
дозирующий жиклёр и два клапана подпитки рабочей жидкостью
гидропривода переднего колеса.
SWITCHING VALVE KV-38N
KV-38N provides switching the nose landing gear
steering unit between control and self-orientation
modes.
Program: ANTONOV 148/158
Description: KV-38N contains control distribution
valve, two inlet and two output control ports, metering
needle, two
steering actuator damping valves hydraulic actuator
fore wheel.
шасси.
Применение: Ан-38, Ан-140
КРАН ВКЛЮЧЕНИЯ
КВ-38
Назначение:
Управление
гидроприводом рулежного
устройства колес передней опоры
SWITCHING VALVE KV-38
KV-38 provides switching the nose landing gear
steering unit between control and self-orientation
modes.
Program: ANTONOV 38, 140
Description: KV-38 contains control distribution
valve, two inlet and two output control ports,
В корпусе крана размещены: золотник включения и управляющий
распределительный золотник, два клапана подпитки и игольчатый
дроссель для обеспечения соответственно подпитки рабочих
полостей исполнительного механизма и регулирования степени его
демпфирования.
metering needle, two steering actuator damping
valves.
АГРЕГАТ ТОРМОЖЕНИЯ
КОЛЕС АТК-02
Описание: Состоит из двух
редукционных клапанов,
обеспечивающих переменное
редуцированное давление пропорционально ходу входного звена.
WHEEL BRAKE
METERING UNIT ATK-02
The unit meters pressure in main gear wheel brakes
manifolds.
Description: The unit contains two reducer valves
providing alternate pressure being reduced
proportionally to the
displacement of input piston.
ЭЛЕКТРОПРИВОДНАЯ НАСОСНАЯ СТАНЦИЯ
НС140-2Н
Назначение: Основной источник
давления в гидравлической
системе самолета.
Применение: Ан-140.
Описание: В состав входит
электродвигатель постоянного
тока с принудительным
охлаждением электродвигателя
воздухом окружающей среды,
насос переменной подачи, насос подкачки.
и блока концевых выключателей.
ELECTRIC MOTOR PUMP
NS140-2N
NS140-2 is a primary source of power in aircraft
hydraulic system.
Program: ANTONOV 140.
The unit contains the air-cooled DC brushless
motor with the integrated control electronics,
variable displacement pump, boost pump.
АГРЕГАТ ТОРМОЖЕНИЯ КОЛЕС
АТК-02-01
Назначение: Регулирование
давления в магистралях
тормозов колес шасси.
Применение: Ан-140, Ан-
148/158
Описание:Состоитиздвухредукционныхклапанов,обеспечивающих
переменное редуцированное давление пропорционально ходу
входного звена.
WHEEL BRAKE METERING UNIT
ATK-02-01
The unit meters pressure in main gear wheel
brakes manifolds.
Program: ANTONOV 140, 148/158.
Description: The unit contains valves providing
alternate pressure being reduced proportionally
to the displacement of input piston.
РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ
РМ-140, РМ-140А
Назначение: Перемещение
исполнительных органов на объекте.
Применение: Ан-140, Ан-148
Описание: Электромеханический привод РМ-140, состоит
из вентильного электродвигателя с блоком управления,
трехступенчатого планетарного редуктора, шариковинтовой пары и
блока концевых выключателей.
ELECTROMECHANICAL
ACTUATOR RM-140, RM-140A
The
unit
provides actuation
of control
mechanisms.
Program: ANTONOV 140, 148/158/178
Description: The unit contains brushless DC
motor, motor control electronics, three-stage
planetary gear-box, ball-screw actuator and the
limit switch assembly.
s
Авиационная техника / Avionic
А
Авиационная техника / Avionics
НАСОС-РЕГУЛЯТОР НР-2000
Предназначен для
топливопитания и
а в т о м а т и ч е с к о г о
регулирования турбовинтового
двигателя
T B 3 - 1 1 7 В М А - С Б М 1
самолета Ан-140. НР-2000
во взаимодействии с с
электронным регулятором РЭД-2000 и распределителем топлива
PT-2000 осуществляет:
-
подачу топлива в камеру сгорания двигателя и управление
расходом топлива на запуске, на установившихся и переменных
режимах;
-
управление механизацией компрессора;
-
надсистемное ограничение расхода топлива и частоты вращения
ротора турбокомпрессора; - переключение на управление
резервной системой автоматического управления;
-
останов двигателя без затяжеления и с затяжелением лопастей
воздушного винта (ВВ);
НР-2000 включает в себя 2 системы: топливопитание камеры
сгорания с насосом камеры сгорания и управления:
-
система топливопитания камеры сгорания осуществляет
управление расходом топлива, подаваемого в камеру сгорания,
по средствам изменения производительности насоса камеры
сгорания пропорционально площади проходного сечения
дроссельного крана, при постоянном перепаде давлений топлива в
этом сечении;
-
система управления обеспечивает функционирование
гидромеханических элементов автоматики НР-2000 и подачу
рабочего тела (топлива) с постоянным давлением к гидроцилиндрам
регулируемых направляющих аппаратов и клапанов перепуска
воздуха.
PUMP REGULATOR NR-2000
Program: ANTONOV 140
Intended for fuel supply and for automatic control of
turboshaft engine TV3-117VMA-SBM1.
NR-2000 in interaction with the electronic RED-2000
regulator
and the distributor of RT-2000 fuel carries out:
supply of fuel in the combustion chamber of the
engine
and control of fuel consumption on start, on the
established
and variable modes;
management of compressor mechanization;
restriction of fuel consumption in combustion
chamber and frequency of the compressor rotor
rotation;
switching to back-up automatic control system;
NR-2000 includes 2 systems: fuel combustion
chambers with the combustion chamber and
management pump:
the system of fuel supply of the combustion
chamber controls the fuel consumption, given to
the combustion chamber, on means of change of
productivity of the pump of the combustion chamber
proportionally to the area of the section of the
throttle crane through passage, at
continuous difference of fuel pressure in this section;
The control system provides functioning of
hydro-mechanical elements of NR-2000 automatic
equipment and giving of a working body (fuel) with
constant pressure to hydraulic cylinders of
adjustable directing devices and bypass valves.
РАСПРЕДЕЛИТЕЛь ТОПЛИВА РТ-2000
Применение: Ан-140
Предназначен совместно с агрегатом НР-2000 для топливопитания
камеры сгорания турбовинтового двигателя TB3-117ВМА-СБМ1
самолета Ан-140.
РТ-2000 выполняет следующие функции:
-
подсоединение контуров форсунок к НР-2000 и распределение
дозированного расхода топлива по контурам в зависимости от
величины этого расхода;
-
подвод воздуха от воздушного турбостартера во второй контур
форсунок на запуске двигателя;
-
отсоединение первого и второго контуров форсунок от топливной
системы и подсоединение их к дренажной системе двигателя по
прекращению подачи дозированного топлива от насоса камеры
сгорания и падению давления за насосом автоматики агрегата НР-
2000;
-
распределение по контурам форсунок топлива, отдозированного
агрегатом НР-2000, осуществляется изменением проходных
сечений пазов во втулке распределительного клапана.
FUEL DISTRIBUTOR RT-2000
Program: ANTONOV 140
Intended for working in automatic control system of
turboshaft engine TV3-117VMA-SBM1.
RT-2000 provides:
connection of contours of nozzles to NR-2000 and
distribution of the metered fuel on contours
depending on the rate of flow;
air intake from an air turbostarter in the second
contour of nozzles on engine start;
detachment of the first and second contours of
nozzles from fuel system and their connection to
drain system of the engine on interruption in fuel
supply from the pump of the combustion chamber
and to pressure drop at the pump of automatic
equipment of the NR-2000 unit; distributions on
contours of fuel nozzles is carried out by change of
sections of grooves through passage in the plug of
the distributive valve.
Железнодорожная техника / Railway engineering
Авторежим 265А-1М
Авторежим 265А-1М предназначен
для
автоматического
регулирования давления сжатого
воздуха в тормозном цилиндре
грузового вагона в зависимости
от его загрузки. Изменена
конструкция демпферной части
с целью уменьшения влияния
колебаний вагона; изменена конструкция ползуна с сухарем с целью
исключения деформации болта; повышена надежность крепления
рычага пневмореле; изменена конструкция крепления вилки с целью
упрощения сборки и разборки; изменена конструкция узла регулировки
упора демпфера с целью улучшения эксплуатационных свойств.
EMPTY-LOAD DEVICE 265A-1M
The unit is designed to automatically adjust the air
pressure in the freight wagon brake cylinder according
to its load. It is an update of iempty-load device 265A-
1 made to eliminate the shortcomings existing in the
operation and maintenance:
-
Changed design of the damper in order to reduce the
impact of fluctuations of the car;
-
Changed design of the slide n order to avoid the pin
deformation;
-
Improved reliability of the pneumatic relay lever
fastening;
-
Redesigned attachment plug to facilitate assembly and
disassembly.
Э Л Е КТ Р О ДВИ ГАТ Е Л И
ПОСТОЯННОГО ТОКА
ДП-0,18 И ДП-0,25
Электродвигатели постоянного тока,
последовательного возбуждения,
реверсивные ДП-0,18 и ДП-0,25
предназначены для эксплуатации в
составе стрелочных электроприводов
железнодорожного транспорта.
DC ELECTRIC ENGINES
ДП-0,18 AND ДП-0,25
Reversible series-wound DC electric engines ДП-0,18 and
ДП-0,25 are intended for use in railroad electric switch
mechanisms.
With reference to inherent electric trauma safeguarding
methods, engines belong to class 0 according to GOST
12.2.007.0.
ВОЗДУХОРАСПРЕДЕЛИТЕЛь
483М
Воздухораспределитель 483М предназначен
для управления давлением сжатого воздуха
в тормозном цилиндре в зависимости
от изменения давления в тормозной
магистрали и установленного грузового
режима работы.
Область
применения
воздухораспределителя 483М - грузовой
подвижной состав железных дорог: грузовые вагоны и локомотивы.
Воздухораспределитель состоит из главной части 270.023-1 и магистральной
части 483М.010, установленных на камеру 295М.001.
Магистральная, главнаячастиикамерамогутзаменятьсякаждаявотдельности
без нарушения нормального действия воздухораспределителя.
AIR BRAKE CONTROL VALVE
483M
The unit is designed to control the air
pressure in the brake cylinder, depending
on changes in pressure in the brake line
and installed cargo mode.
Application: cargo wagons and
locomotives.
Air brake control valve consists of a main
part and a backbone mounted on the
camera 295M.001.
Backbone, main part andcamera and can
be replaced individually without disturbing
the normal operation of the air brake
control valve.
Э Л Е К Т Р О Д В И Г А Т Е Л ь
ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ДАТ 0,3
Электродвигатели переменного тока,
трехфазные, последовательного возбуждения,
реверсивные ДАТ-0,3 предназначены для
работы в составе стрелочных
электроприводов.
AC ELECTRIC ENGINE
ДАТ-0,3
Three-phase series-wound AC electric
engines ДАТ-0,3 for use in railroad electric
switch mechanisms.
With reference to inherent electric trauma
safeguarding methods, engines belong to
class 0 according to GOST 12.2.007.0.
Автотранспортная техника / Automotive industry
УСИЛИТЕЛь ПРИВОДА
СЦЕПЛЕНИЯ
ГИДРОПНЕВМАТИЧЕСКИЙ
Объект применения:
Автомобили «КАМАЗ» выпуска
до 2009г.
Назначение: уменьшение
усилия,
прилагаемого
водителем, к педали
управления сцеплением
Аналоги: ПГУ «КАМАЗ» 5320-
1609510
Рабочее тело:
тормозная
жидкость РосДОТ-4 ТУ 2451-004-36732629-99
Рабочее давление: 0,65…0,8 МПа
Температура окружающей среды: от минус 50 до +80°С
Масса: не более 4,0кг
Габаритные размеры: 127x130x532
Ход штока: 37+3
AIR-TO-OIL CLUTCH
LINKAGE BOOSTER
Object for use: Trucks “KAMAZ” dated of earlier than
2009 production.
Purpose: Decrease of force applied by the driver to
clutch cotrol pedal
Prototypes: PGU “KAMAZ” 5320-1609510
Working medium: Hydraulic-brake fluid RosDOT-4 TU
2451-004-36732629-99
Working pressure: 0.65 - 0.8 MPa
Temperature of ambient medium: From minus 50°С to
- +80°С
Mass: Not more than 4.0 kg
Overall dimensions: 127x130x532 mm
Rod travel: 37+3 mm
Аксиально-поршневые машины/ Axial-Piston Units
РЕГУЛЯТОР УРОВНЯ ПОЛА
РУП 11.2935010-30
Объект
применения:
А в т о м о б и л ь н ы е
транспортные
средства
типа автобусов ЛАЗ, ЛиАЗ,
Икарус и др.
Назначение: обеспечение
постоянной высоты пола, независимо от величины нагрузки.
Аналоги: «WABCO» 464 003 002, «Knorr-bremse» 0060.41000-04
Рабочее тело: воздух
Рабочее давление: 0,65-08 МПа
Температура окружающей среды: от минус 40 до +80°С
Масса: не более 0,4кг
Габаритные размеры: 128x204x36
FLOOR LEVER CONTROL DEVICE
RUP 11.2935010-30
Object for use: Vehicular transport means of the LAZ, LiAZ,
Icarus and etc. bus type
Purpose: Provision of constant floor height irrespective
from load value.
Prototypes: “WABCO” 464 003 002, “Knorr-bremse”
0060.41000-04
Working medium: Air
Working pressure: 0.65-08 MPa
Temperature of ambient medium: From minus 40 °С to
+80°С
Mass: Not more than 0.4 kg
Overall dimensions: 128x204x36
Автотранспортная техника / Automotive industry
HАСОСЫ
АКСИАЛьНО-ПОРШНЕВЫЕ
Р Е Г У Л И Р У Е М Ы Е
СЕРИЙ S И H
А к с и а л ь н о - п о р ш н е в ы е
регулируемыенасосыснаклонным
диском
предназначены
для
объемных
гидроприводов
(ГСТ), состоящих из насоса и
гидромотора, работающих
по
закрытой схеме. Используются в
гидроприводах хода мобильных
машин – зерноуборочных и других
комбайнах, гидроприводах технологического оборудования
– автобетоносмесителях, дорожных уплотнителях и прочих
машинах. Они просты в управлении, имеют относительно малые
габаритные размеры. Подача насоса прямо пропорциональна
частоте вращения ротора и рабочему объему, который
регулируется путем изменения угла поворота наклонного диска.
Направление потока рабочей жидкости изменяется
благодаря
повороту наклонного диска в противоположные
стороны
относительно его нейтрального положения. Модульное
подсоединение гидрораспределителя позволяет присоединять
системы управления различных типов.топлива.
VARIABLE DISPLACEMENT AXIAL
PISTON PUMPS
Variabledisplacementaxial-pistonpumpsinswashplate
design are used for hydraulic actuators combined of
pump and motor, operating in closed circuit systems.
They are used for driving mobile machines, like
combines, or rotating technological equipment, like
transit mixer drums, etc.
Axial-piston pumps are easily controlled and relatively
compact. Pump flow is directly proportional to the
cylinder block speed and displacement varied with the
swashplate position. Flow direction is reversed with a
tilt of the swashplate in either of the opposite directions
from its neutral position.
ГИДРОМОТОРЫ АКСИАЛьНО-ПОРШНЕВЫЕ,
НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ
CЕРИИ S И H
А к с и а л ь н о - п о р ш н е в ы е
нерегулируемые гидромоторы с
наклонной шайбой предназначены
для
закрытых гидросистем,
могут применяться для открытых
гидросистем.
В гидромоторах предусмотрена возможность модульного
монтажа гидроклапанной аппаратуры, также имеется исполнение
с клапанами, встроенными в крышку заднюю, что уменьшает
габаритные размеры и массу гидроузла.из вентильного
электродвигателя с блоком управления, трехступенчатого
планетарного редуктора, шариковинтовой пары и блока концевых
выключателей.
FIXED DISPLACEMENT AXIAL
PISTON MOTORS
Fixed displacement axial-piston motors in swashplate
design are used both in closed and open circuits.
Motor rotating speed is proportional to the flow which
is supplied to it. Torque produced is proportional to the
hydraulic pressure the motor receives. Shaft direction
depends on to which port (A or B) pressure is supplied.
Series MFH motors are relatively compact. There is an
option of module adjustment of manifold block.
H series motors are manufactured in two variants of
bodies and end caps. Except module adjustment of
manifold valve, there is an option with built-in valves to
the end cap. It allows to reduce motor size.
НАСОСЫ АКСИАЛьНО-ПОРШНЕВЫЕ
НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ С НАКЛОННЫМ БЛОКОМ
Насосы
аксиально-поршневые
нерегулируемые с наклонным
блоком применяются в объемных
гидроприводах машин для
преобразования механической
энергии вращения приводного
вала в гидравлическую энергию
потока рабочей жидкости, при этом
подача пропорциональна скорости
вращения и рабочему объему. Насосы предназначены для
открытых гидросистем.
FIXED DISPLACEMENT BENT AXIS
AXIAL-PISTON PUMPS
Fixed displacement bent axis piston pumps with
angle of cylinder block 40. The main application
is hydrostatic drives. Hydraulic pumps transform
rotating speed into fluid power flow. Pump flow is
proportional to rotating speed and displacement.
Hydraulic pumps are used in open circuits. Pumps are
manufactured of right-hand and left-hand rotation.
Автотранспортная техника / Automotive industry
НАСОСЫ АКСИАЛьНО-ПОРШНЕВЫЕ
РЕГУЛИРУЕМЫЕ ДЛЯ ОТКРЫТЫХ
ГИДРОСИСТЕМ С LS-СИСТЕМОЙ
УПРАВЛЕНИЯ
VARIABLE AXIAL-PISTON PUMPS
FOR OPEN CIRCUITS WITH LS
CONTROL
Насосы
аксиально-поршневые
регулируемый предназначены для
эксплуатации по полуоткрытой схеме
в гидравлических системах тракторов,
сельскохозяйственных, мобильных
машин и другой техники в районах с
умеренным и тропическим климатом.
Регулирование
подачи насоса
осуществляется с помощью регулятора
управления, который
ограничивает
значение
максимального давления
в напорной гидролинии и поддерживает подачу насоса на заданном
уровне независимо от нагрузки и частоты вращения.
Предохранительный клапан высокого давления ограничивает
величину пикового давления в напорной гидролинии. С помощью
вспомогательного насоса осуществляется подпитка аксиально-
поршневого насоса. Ограничение давления на входе аксиально-
поршневого насоса осуществляется предохранительным клапаном
вспомогательного насоса.
Variable displacement axial-piston pumps are used
in open circuits. Pumps are applied at tractors,
agricultural and mobile machines and other
equipment at temperate and tropical climate.
Pump control is realized by supply and pressure
adjuster, which limits maximum pressure level in
pressure line and keeps pump supply at preset level
regardless of load and speed.
Axial-piston pumps are easily controlled and relatively
compact.
НАСОСЫ ШЕСТЕРЕННЫЕ СЕРИИ «К»
Насосы шестеренные серии
«К»
изготавливаются со
сквозным
равнопрочным
корпусом из алюминиевого
проката. Цельнолитые втулки из
высокопрочного алюминиевого
сплава, которые изготавливаются
методом литья под давлением,
придают им высокие
антифрикционные и прочностные
характеристики
GEAR PUMPS SERIES «K»
Series ‘К’ gear pumps are manufactured with thru-bolt
body of rolled aluminium, usage of solid sleeves of
high-strength aluminium alloy and PTFE bearings.
Gear pumps series ‘К’ are manufactured under the
standard DIN, SAE and ISO.
НАСОСЫ ШЕСТЕРЕННЫЕ СЕРИИ “T”
Главнымотличием насосов данной
серии является наличие узла
привода, который воспринимает
осевые и радиальные нагрузки и
допускает установку на ведущий
вал шкивов или приводных
шестерен в т.ч. косозубых.
Узел привода состоит из
чугунного корпуса, приводного
вала, уплотненного манжетой и
двух радиально-упорных
роликоподшипников.
GEAR PUMPS SERIES «T»
Series ‘T’ gear pumps are manufactured with
installation dimensions according to ISO standard.
May be of right, left and bidirectional rotation. The
main characteristic of these pumps is low sensitivity
to axial and radial loads which permits to drive the
pump using a pulley or a drive gear (spur or helical)
installed on the pump shaft.
Housing and covers for series ‘T’ pumps are made of
cast iron.The pumps are applied on dump trucks, truck
mounted boom lifts.
Насосы шестеренные / Gear Pumps
НАСОСЫ ШЕСТЕРЕННЫЕ СЕРИИ “G”
Шестеренные насосы GP
конструктивного исполнения
«G» изготавливаются со
сквозным
равнопрочным
корпусом, исключающим
возможность перекоса
качающего узла, что
обеспечивает стабильную
работу насоса на протяжении
всего срока службы.
GEAR PUMPS SERIES «G»
Series ‘G’ gear pumps are safe and dependable units.
They are used as component of hydraulic systems of
tractors, agricultural and other machines. Series ‘G’ gear
pumps are intended for use in hydraulic systems with
pressure 160 bar and 200 bar.
НАСОСЫ ШЕСТЕРЕННЫЕ СЕРИИ MASTER
Главным отличием насосов
данной конструкции является
высокий ресурс, составляющий
2 000 000 циклов, что в 2 раза
больше ресурса обычных
“плоских” насосов. Насосы НШ
серии MASTER предназначены
для использования на
с е ль с к о х о зяй с т в е н н ой ,
строительной, дорожной, лесной, коммунальной и другой
технике.
GEAR PUMPS SERIES MASTER
Series ‘MASTER’ gear pumps are produced with nominal
pressure 160 bar and 200 bar.
The basis for pump design is a long experience of factory
specialists and world companies.
Effective design, modern parts and high precision
technological equipment provide steady efficiency during
the whole service life.
Series ‘MASTER’ pumps are fully interchangeable with
series ‘UNIVERSAL’ pumps, when used flexible pipes.
НАСОСЫ ШЕСТЕРЕННЫЕ СЕРИИ “ANTEY”
Насосы хорошо
зарекомендовали себя в
работе в гидросистемах
машин, эксплуатируемых на
строительстве, землеройных
работах,
в тяжелых
климатических условиях
и в условиях большой
запыленности. Сведение к
минимуму гидравлических
нагрузок на корпусные детали,
обеспечение комфортных
условий работы подшипников скольжения размещением их в
монолитном блоке, дает возможность насосам выдерживать
большие гидравлические нагрузки и иметь высокие
эксплуатационные показатели.
GEAR PUMPS SERIES ANTEY
The pumps have proved themselves in work in hydraulic
machines operated in the construction, earthmoving
works in harsh climatic and dusty conditions. Minimizing
the hydraulic load on the body parts, assurance of
comfortable working conditions enables the pumps to
withstand large hydraulic loads and have high operational
performance.
Автотранспортная техника / Automotive industry
Автотранспортная техника / Automotive industry
САМОСВАЛьНЫЙ ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛь
MR100.T4.Р
Составные (двухкорпусные) д
в у х з о л о т н и к о в ы е
гидрораспределители с открытым
центром и пневматическим
управлением
MR100.T4
предназначены для применения
на самосвалах с многоконтурной
гидросистемой, для подъема
основного кузова и кузова прицепа.
что способствует увеличению
TIPPING VALVE
MR100.T4
Proportional pneumatic tipping valve with open center
MR100.T4 is intended for use on dump trucks with mul-
tiloop hydraulic systems that allows to operate trucks
with a dump trailer.
ресурса насоса.
СЕКЦИОННЫЙ ГИДРОРАСПРЕДИЛИТЕЛь
МРС70.4
Предназначен для изменения
направления потока рабочей
жидкости и защиты от перегрузок в
гидравлических системах тракторов,
сельскохозяйственных, строительных,
коммунальных машин, дорожных
машин и другой мобильной техники.
ГИДРОЦИЛИНДРЫ СЕРИИ МС
Гидроцилиндры поршневые
двустороннего действия
сварной конструкции.
Номинальное давление:
16...25 МПа
Максимальное давление:
20...28 МПа
Применяются на сельскохозяйственных, строительно-дорожных,
коммунальных и других машинах и оборудовании.
SECTIONAL CONTROL VALVE
MPC70.4
The valves are used to change the fluid flow and protect
hydraulic systems of tractors, agricultural, construction
and other mobile machines against overloads.
MC-SERIES HYDRAULIC CILINDERS
Piston double-acting hydraulic cylinders.
Rated pressure: 160 ... 250 bar
Maximum pressure: 200 ... 280 bar
Used in agricultural, road construction, utility machines
and other equipment.
ГИДРОЦИЛИНДРЫ СЕРИИ МСР
Г и д р о ц и л и н д р ы
п л у н ж е р н ы е
одностороннего действия.
Номинальное
давление:
16...25 МПа
Максимальное давление:
20...28 МПа
Применяются на
сельскохозяйственных, строительно-дорожных, коммунальных и
других машинах и оборудовании.
MCP-SERIES HYDRAULIC
CILINDERS
Plunger single-action hydraulic cilinders.
Rated pressure: 160 ... 250 bar
Maximum pressure: 200 ... 280 bar
Used in agricultural, road construction, utility machines
and equipment.
РУКАВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
Серия “ECONOM”.
HIGH PRESSURE HOSES
Из высококачественной
1-оплеточной резины
о т е ч е с т в е н н ы х
производителей для
рабочего давления
до
22МПа и ресурсом работы –
не менее 150 тысяч циклов.
Из высококачественной
2-оплеточной резины
о т е ч е с т в е н н ы х
производителей для
рабочего давления
до
28МПа и ресурсом работы –
не менее 200 тысяч циклов.
Серия “STANDART”.
Из высококачественной
1-
оплеточной резины отечественных производителей для рабочего
давления до 22МПа и ресурсом работы – не менее 250 тысяч
циклов.
Из высококачественной 2-оплеточной резины отечественных
производителей для рабочего давления до 28МПа и ресурсом
работы – не менее 350 тысяч циклов.
А также из высококачественной 4-навивочной резины
отечественных и мировых производителей для рабочего давления
до 40МПа. Ресурс работы РВД – не менее 600 тысяч циклов.
Рукава изготавливаются:
-
по стандартам DIN, SAE и ГОСТ;
-
для гидросистем с рабочим давлением от 10,5 до 40 МПа;
-
с условным проходом от 6 до 32 мм;
-
с прямыми и угловыми фитингами (с углом от 0 до 90 градусов)
стандартов типа DKM (со сферическим ниппелем) и типа DKO (с
конусообразным ниппелем и уплотнительным кольцом) легкой и
тяжелой серии, а также других стандартов;
-
с резьбовым присоединением (метрическим и дюймовым) и
присоединением под фланец;
-
различной длины согласно спецификации заказчика (от 210 мм).
Series “ECONOM”.
For manufacturing of these series is used the high-
quality 1-braided rubber of domestic producers for
working pressure up to 220 bar and operation life - at
least 150,000 cycles and high-quality 2-braided rubber
of domestic producers for working pressure up to 280
bar and operation life - at least 200,000 cycles.
Series “STANDART”.
For manufacturing of these series is used the high-
quality 1-braided rubber of domestic producers for
working pressure up to 220 bar and operation life - at
least 250,000 cycles and 2-braided rubber of domestic
producers for working pressure up to 280 bar and
operation life - at least 350,000 cycles.
And high quality 4-winder rubber domestic and
international producers for working pressure up to 400
bar. Operation life - not less than 600,000 cycles.
The hoses are manufactured:
-
according to standards DIN, SAE and National standard;
-
for hydraulic systems with rated pressure 105 bar to
400 bar;
-
with nominal bore 6 to 32 mm;
-
with straight and corner fitting (angles 0 to 900),
standards DKM type (with spherical nipple) and DKO
type (cone nipple and sealing), may be of light and hard
series and other standards;
-
with thread (metric and inch) and flange mounting;
-
of length variety according to customers request.
Рукава высокого давления High Pressure Hoses
Автотранспортная техника / Automotive industry
Автотранспортная техника / Automotive industry
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛь ПОСТОЯННОГО
ТОКА ДП-Г-1,5
Э л е к т р о д в и г а т е л и
постоянного тока, смешанного
возбужденя
ДП-Г-1,5
предназначены для привода
насоса гидроусилителя
рулевого управления
троллейбуса ЮМЗ-Т1.
Направление вращения — по
часовой стрелке (со стороны
рабочего конца вала).
DC ELECTRIC ENGINE
ДП-Г-1,5
Non-reversible compound-wound DC electric engines
ДП-Г-1,5 are intended for powering steering pump of
trolleybuses ЮМЗ-Т1. Rotating direction – clockwise
(on the running end of the shaft).
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛь ПОСТОЯННОГО ТОКА
ДП-Р-0,1К
Электродвигатели постоянного
тока реверсивные ДП-Р-0,1К
предназначены для привода
различных механизмов.
Размещение двигателя –
горизонтальное.
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
ПЕРЕМЕННОГО
ТОКА ДС0,02 И ДС0,02-1
Электродвигатели коллекторные переменного тока ДС0,02 и
ДС0,02-1 предназначены для привода механизма молочного
сепаратора.
Рабочее
положение
-
вертикальное.
Направление вращения - по
часовой стрелке (со стороны
рабочего конца вала).
По способу защиты человека от
пораженияэлектрическимтоком
двигатели относятся к классу 2
по ГОСТ 12.2.007.0.возможность
насосам
выдерживать
большие
гидравлические
нагрузки и иметь высокие
эксплуатационные показатели.
DC ELECTRIC ENGINE
ДП-P-0,1K
Reversible DC electric engines ДП-P-0,1K are intended
for powering wide range of mechanisms and machines.
Engine position – horizontal.
AC ELECTRIC ENGINES ДС0,02 AND
ДС0,02-1
AC electric engines ДС0,02 and ДС0,02-1 are intended
for powering mechanisms of milk skimming centrifuge.
Engine position – vertical.
Rotating direction – clockwise (on the running end of
the shaft).
With reference to inherent electric trauma safeguarding
methods, engines belong to class 2 according to GOST
12.2.007.0.
Электродвигатели/ Engines and Drives
Горно-шахтное оборудование / Mining equipment
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛИ ГСД
Гидрораспределители ГСД
предназначены для ручного или
дистанционного управления
гидроцилиндрами горных машин
и других гидропередвижчиков в
угольных шахтах, опасных по газу и
(или) пыли.
Применяются в
системах
управления механизированных
и автоматизированных крепей,
проходческих и очистных комбайнов,
а также в других механизированных и автоматизированных
системах управления машинами и механизамами.
ГСД HYDRAULIC DISTRIBUTORS
ГСД hydraulic distributors are intended for manual
and
automated control of hydraulic cylinders of mining
machines and other types of hydraulic advancers inside
highly gaseous and/or dusty coal mines.
Distributors are used in control systems for mechanized
and automated roof support units, sinking and heading
machines, cutter-loaders as well as a variety of other
mechanized and automated control systems for assemblies
and machinery.
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛИ РСД
Ги др ор ас п ре де ли т е ли
РСД (ТУ 12.00174065.102-
94) предназначены
для местного (ручного)
и
дистанционного
г и д р а в л и ч е с к о г о
управления гидростойками,
гидродомкратами секций
механизированных крепей,
г и д роп е р едви ж чик а м и,
гидроцилиндрами других
горных машин, а также для дистанционного управления
очистными агрегатами, дистанционными гидропередвижчиками
и гидроцилиндрами других автоматизированных горных машин.
РСД HYDRAULIC DISTRIBUTORS
РСД hydraulic distributors are intended for local (manual)
and remote hydraulic control of hydraulic props, hydraulic
advancing cylinders of powered roof support unit, hydraulic
advancers, hydraulic cylinders of other mining machines
as well as for remote control of coal-winning assemblies,
remote hydraulic advancers and hydraulic cylinders of other
automated mining machines.
ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛИ ЭРА32
Г и д р о р а с п р е д е л и т ели
ЭРА32
(ТУУ.32.2-14311614-
043:2006) предназначены
для местного (ручного)
управления исполнительными
г и д р а в л и ч е с к и м и
механизмами
секций
механизированных крепей и
других изделий, применяемых
в угольных шахтах, опасных по
ЭРА32 HYDRAULIC DISTRIBUTORS
ЭРА32 hydraulic distributors are intended for local (manual)
control over actuating mechanisms of powered roof support
units and other machinery, used inside highly gaseous and/
or dusty coal mines.
газу и (или) пыли.
ГИДРОКЛАПАНЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛьНЫЕ
Гидроклапаны предназначены
для защиты от перегрузки
и обеспечения заданнной
несущей способности
гидростоек механизированных
и индивидуальных крепей, а
также для защиты участков
гидросистемы от повышенного
давления сверх допустимого.
PRESSURE-RELIEF HYDRAULIC
VALVES
Hydraulic valves are intended for overload protection and
providing preset load-carrying capacity of hydraulic props of
powered roof supports and sing-prop supports. It is as well
applicable for the purpose of protecting units of hydraulic
system against excess system pressure.
ГИДРОСТОЙКИ
Гидростойки предназначены
для поддержания перекрытия,
поджима консолей крепи к кровле
и создания сопротивления
опусканию кровли.
Стойка представляет собой
гидродомкрат
двойной
гидравлической раздвижности
и состоит из плунжера, штока,
обратного клапана и др.
АО
«ДАЗ»
производит
хромирование внутренних
рабочих поверхностей цилиндра
и плунжера, что повышает
коррозионную стойкость и,
HYDRAULIC PROPS
Hydraulic props are intended for roof support, roof support
brackets pressing against mine roof and exercising force
resistance to roof lowering and dropping.
The prop is a hydraulic advancing cylinder with two-way
hydraulic extension. The prop consists of a plunger (piston),
shaft, check valve and other minor components.
JSC «DAP» provides chromium-plating of internal functional
surfaces of the cylinder and plunger increasing their
corrosion resistance and, correspondingly, increasing
operational life and durability.
соответственно, увеличивает срок службы стойки в целом.
Горно-шахтное оборудование / Mining equipment
Горно-шахтное оборудование / Mining equipment
КРАНЫ ШАРОВЫЕ И ОТСЕЧНЫЕ
Кран шаровой типа КШ и кран
отсечной типа КО предназначены
для перекрытия основного напора
рабочей жидкости, подводимого к
секции механизированной крепи или
другой гидроаппаратуры.
CUT-OFF VALVES AND GLOBE (BALL
COCK) VALVES
Ball cock type КШ and cut-off valve type КО are intended
for shutting off main head of working fluid fed to units of
powered roof support andother hydraulic equipment.
ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК
УПРАВЛЕНИЯ МЭГ.00.000-01
Применение электрогидравлических
систем является перспективным
направлением в развитии угольной
отрасли.
Высокая производительность и
безопасность труда в угольной промышленности могут быть
достигнуты наряду с совершенствованием техники и технологии
угледобычи путем сокращения трудоемкого и опасного труда в
очистных и подготовительных забоях на основе автоматизации
производственных процессов, т.е. с применением блоков МЭГ.
Электрогидравлический блок управления МЭГ предназначен для
управления силовой гидравликой механизированной подземной
крепи. Оснащение блоками управления МЭГ очистных комплексов
позволит значительно повысить добычу ископаемых, безопасность
и производительность труда в лаве.
Блок обеспечивает возможность управления от одного до десяти
гидравлических цилиндров.
ELECTROHYDRAULIC CONTROL
ASSEMBLY МЭГ.00.000-01
Application of electrohydraulic control systems
is a perspective advancement in mining industry
development.
High performance and labor safety in mining industry
can be attained not only by improvements in coal
mining technology and production technique, but also
through reduction of labor-intensive and dangerous
operations inside mining and development faces based
on production processes automation. Electrohydraulic
control assemblies «МЭГ» clearly serve this purpose.
Electrohydraulic control assembly МЭГ is intended for
control over hydraulic power components of powered
mine roof support. Implementing this type of control
assemblies within mining face should allow achieving
a significant increase in mining and extraction, labor
safety and performance in longwall faces.
The assembly provides a possibility to control from 1 to
10 hydraulic cylinders.
ГИДРОЗАМОК ОДНОСТОРОННИЙ КГ-3У
Гидрозамки
односторонние
предназначены для пропускания
потока рабочей жидкости в одном
направлении и запирания в обратном
направлении при отсутствии
управляющего воздействия, а при
наличии управляющего воздействия
для пропускания в обоих направлениях.
Применяются в гидростойках
механизированных крепей и служат:
- для запитки и запирания поршневых
полостей гидростоек при их распоре;
-
для разгрузки поршневых полостей гидростоек при передвижении
секций механизированных крепей;
-
для запирания и разгрузки поршневых и штоковых полостей
гидродомкратов механизмов перемещения секций
механизированных крепей.
КГ-3У SINGLE-SIDED HYDRAULIC
LOCK
Intended for ensuring a single-way passage for working
fluid flow and locking the reverse flow without control
action applied; with control action applied – for dual-
way fluid flow.
Implemented in hydraulic props of powered roof
supports:
-
For feeding and closing the hydraulic props cavities in
setting load mode.
-
For unloading head ends of hydraulic props during
powered roof support units movement.
-
For locking and unloading head ends and rod ends of
hydraulic advancing cylinders responsible for powered
roof support units movement.
Высокоточная металлообработка / Precision metalworking
Мы выполняем токарные, фрезерные работы, шлифовку металлов и сверхтвердых
материалов типа инструментальной керамики и твердых сплавов, а также весь комплекс
механосборочных и вспомогательных работ, включая сварку, термообработку и
гальванические покрытия. Все работы выполняются на высокотехнологичном оборудовании
марок REISHAUER, SODICK, SPINNER, WEILER, FEHLMANN.
Токарная технология позволяет не только оптимально удовлетворить потребности
наших партнёров в изготовлении точных механических комплектующих для единичных
и мелкосерийных партий изделий, изготавливаемых на универсальном оборудовании,
но и обеспечивает возможность сложной комплексной обработки серийной продукции с
использованием высокотехнологичного ЧПУ оборудования
We fulfil orders for turning, milling, grinding of metals and superhard materials such as ceramics
and instrumental hard alloys, as well as the whole complex of mechanical works, including welding,
heat treatment and electroplating. All works are done on high-tech equipment REISHAUER,
SODICK, SPINNER, WEILER, FEHLMANN.
Milling technology, implemented in our company, is the ideal basis to meet the challenges of
manufacturing high-tech products, because it uses both universal high-precision equipment and
advanced CNC equipment. Together, these tools provide a perfectly automated processing of
complex parts in three or five axes.
Grinding technology involves the use of universal equipment for external and internal grinding,
as well as flat and profile grinding of small and medium sized parts made of various types of
metallic and non-metallic materials.
The advantage of metalworking technologies operating in the enterprise, is the ability to
manufacture single and small-scale batches of precision parts for the markets of mechanical
engineering, instrumentation, electrics and electronics, tools, automotive and hydraulics.
